Wachsversiegelung

Hohlraumversiegelung & Unterbodenversiegelung

Die Konservierung von Fahrzeugen stellt nicht nur bei den Oldtimern und Youngtimern ein Problem dar, sondern auch bei neuen Fahrzeugen. Hier sind die Hersteller einiger Automarken teilweise sehr nachlässig.

Um dem Rost, der fast immer von Innen nach Außen seinen Weg sucht, Einhalt zu gebieten, gibt es heute sehr gute Möglichkeiten das Fahrzeug zu schützen. Mit den bekannten und seit vielen Jahren erfolgreich auf dem Markt etablierten Herstellern Fertan und Fluit Film, können wir gezielt Karosserie und Unterboden schützen.

Warum eine Versiegelung sinnvoll ist

Klassische Automobile wurden noch in Rahmenbauweise produziert. Hohlräume gab es bei diesen Fahrzeugen kaum. Nach 1945 setzte sich mehr und mehr die Herstellung von selbsttragenden Karosserien durch.

Dafür wurden nun Karosserieteile aus profilierten Blechen hergestellt. Diese Bauweise wurde nötig, um den relativ dünnen Blechen und der Karosserie eine ausreichende Stabilität zu verleihen.

Hohlräume sind bei selbsttragenden Karosserien an verschiedenen Stellen vorhanden, wie beispielsweise in den Schwellern und Säulen (A-B-C-Säule), in den Türen (Motorhaube, Kofferraumdeckel, Heckklappe) oder auch Kotflügel, Radhaus und Seitenteilen.

Oft sind auch Hohlräume im Bereich der vorderen und hinteren Schürze, Motoraufhängungen mit tragender Funktion und bei Fahrzeugen in Rahmenbauweise haben die Rahmen Hohlräume. Der Nachteil dieser Hohlräume ist, daß Sie im Laufe der Zeit Rost ansetzen und völlig durchrosten können.

Die Restaurierung von Oldtimern wird dadurch erschwert, denn die Hohlräume sind von außen nur schwer zugängig. Das Ersetzen und Heraustrennen rostiger Teile und das Einschweißen von Neuteilen ist oft nur bei einer Komplettrestaurierung möglich.

Eine Hohlraumversiegelung spart Zeit und Geld

Bei Oldtimern, Youngtimern und anderen Liebhaberfahrzeugen beugt die Hohlraumversiegelung dem Rost vor oder verhindert das Weiterrosten. Bei Autos neuerer Baujahre verhindert Hohlraumschutz den Rost und erhöht den Wiederverkaufswert.

Rostschutzgarantien der Hersteller halten oft nur bis die Garantie erloschen ist. Viele Neufahrzeuge werden nicht mehr mit langfristig ausreichendem Hohlraumschutz versehen, Verzinkungen schützen nur so lange die Zinkschicht nicht beschädigt ist.

Oldtimer und Youngtimer sind Liebhaberfahrzeuge, die der Besitzer lange Zeit fahren will. Bei diesen Fahrzeugen geht es um den Werterhalt und den Erhalt der Substanz. Wir helfen Besitzern, die Rostvorsorge an den Fahrzeugen nicht selbst vornehmen können oder möchten.

Beim Unterbodenschutz genügt oft nur die Auffrischung und Regenerierung des alten Unterbodenschutz mit FLUID FILM®. Rostreparaturen am Auto sind sehr aufwendig und somit teuer.

Oft lohnt sich die Reparatur nur noch wenn es sich um einen wertvollen Oldtimer oder ein Oberklassefahrzeug handelt. Für alle anderen mit durchgerosteter Karosserie ist eine umfangreiche Instandsetzung nicht mehr rentabel. Dies können Sie mit dauerhafter und langfristiger Pflege schon von Anfang an verhindern.

Eine nachträgliche Versiegelung kostet ca. 20% einer Rostreparatur, welche bei einer Beanstandung der TÜV-Kontrolle zwingend nötig wird. Sie sehen also, die nachträgliche Hohlraumversiegelung kann enorm Kosten sparen. Zudem erhöht sich der Wiederverkaufswert ihres Autos.

Ein wichtiger Punkt in der präventiven Rostvorsorge ist die Reparatur an der Karosserie. Wird nach einem Unfall die Struktur des Autos wieder hergerichtet, kommt es unweigerlich zu Verletzung und Zerstörung des werkseitigen Rostschutzes. Nicht selten wird eine Nachbehandlung der Reparaturstelle unterlassen oder zu nachlässig ausgeführt. Die Folge ist Korrosion.

Citroluxe bietet ihnen die gesamte Rostschutzpalette an, von der Teilbehandlung bis zur Komplettversiegelung. Wir arbeiten mit den besten Produkten, die auf dem Markt sind, und suchen laufend nach neuen Methoden der Rostprävention. Eine nachträgliche Hohlraumversiegelung ist für alle Fahrzeuge zu empfehlen, auch für jene, die in einer Garage stehen oder nur im Sommer gefahren werden.

Insbesondere für Nutzfahrzeuge und Allradgeländewagen ist eine Behandlung unerlässlich, da sie oft länger als 10 Jahre im extremen Einsatz stehen und somit das Thema Rost über kurz oder lang zur Sprache kommen wird.

Materialkosten richten sich nach dem Verbrauch. Wieviel Material verbraucht wird, sieht man letzendlich immer erst bei der Arbeit. Sie müssen das Auto also schon vorführen, damit wir dazu genaueres sagen können. Kostenvoranschläge am Telefon oder per Mail sind leider nicht möglich.

Damit eine nachträgliche Hohlraumversiegelung ihre volle Wirkung zeigen kann, muss sie äußerst gewissenhaft und sauber durchgeführt werden. Wir garantieren für eine fachmännische Arbeit, denn der wirkungsvollste Rostschutz ist unsere Motivation!

Wie lange dauern Unterbodenschutz und Hohlraumschutz?

PERMA FILM® und FLUID FILM® sind Rostschutzmittel, die salzwasserfest sind und ursprünglich für den Schiffbau und die Schifffahrt entwickelt wurden. Bei der Entwicklung dieser Produkte wurde Wert auf eine schnelle und rationelle Verarbeitung gelegt.

Hohlraumschutz und Unterbodenschutz mit FLUID FILM® und PERMA FILM® können innerhalb weniger Stunden durchgeführt werden. Sie können das Fahrzeug in der Regel am selben Tag wieder mitnehmen.

Arbeiten Sie mit Profis, wenn Sie in die Werterhaltung Ihres Oldtimers investieren!

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